Menu
ความเข้าใจเบื้องต้นของผู้ที่ต้องการใช้งานร่มกันแดดรถยนต์ส่วนใหญ่ คือ ร่มกันแดดรถยนต์ต้องมีขนาดที่ใหญ่ จึงจะสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพราะจะสามารถป้องกันแสงแดดให้กับรถได้ทั้งคัน และ ปกป้องยางไม้ตกใส่รถได้ทั้งคัน
ถึงแม้ว่า ในปี พ.ศ.2559 Frostech เป็นร่มกันแดดรถยนต์แบรนด์แรก ในประเทศไทยที่ผลิต และ ทำการตลาดในประเทศไทยด้วย ร่มกันแดดสำหรับรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุด ในท้องตลาดในขณะนั้นจนได้รับกระแสความนิยม และพูดถึงเป็นจำนวนมากใน Online จนทำให้ต่อมาได้มีร่มรถยนต์แบรนด์ต่างๆ จากต่างประเทศเข้ามาแขงขันในตลาด ไม่ว่าจะเป็น แบรนด์จาก ประเทศจีน หรือ แบรนด์จากอเมริกา ด้วยร่มรถที่มีขนาดใหญ่กว่า หรือเท่ากันกับ Frostech รุ่น Automatic ในขณะนั้นที่มีความยาวถึง 4.5 เมตร ก็ตาม
เนื่องจาก บริษัท THAI FROSTECH CO.,LTD เป็นผู้ออกแบบ พัฒนา และจัดจำหน่ายร่มกันแดดรถยนต์ จึงทำให้เราทราบปัจจัยต่างๆ ในการผลิตและการออกแบบเป็นอย่างดี ว่าการที่จะทำร่มกันแดดสำหรับรถยนต์ให้มีขนาดใหญ่กว่าผู้ผลิตรายอื่นๆ นั้นไม่ได้เป็นเรื่องยาก เพียงแค่เพิ่มความยาวของก้านร่มแต่ละก้านให้มีความยาวมากขึ้นก็จะได้ร่มที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในท้องตลาด เพื่อแข่งขันกับผู้ผลิตรายอื่นได้แล้ว แต่คำถามคือ ขนาดใหญ่กว่า ประสิทธิภาพดีกว่าจริงหรือ?
ปัญหาที่เกิดขึ้นจากการทำร่มกันแดดสำหรับรถยนต์ที่มีฐานสุญญากาศเพียงแค่ฐานเดียว ให้มีขนาดใหญ่เกินไปนั้น มีอยู่ 3 ประการหลัก คือ
1. การกางให้ตึง Frostech ให้ความสำคัญกับการกางให้ตึง มากกว่าขนาดที่ใหญ่จนไม่สามารถกางให้ตึงสวยได้ แต่ประเด็นหลักกลับไม่ใช่เรื่องของความสวยงาม แต่เป็นเรื่องของหลัก Aerodynamics (อากาศพลศาสตร์) มากกว่า
หากร่มกันแดดสำหรับรถยนต์สามารถกางได้ตึงในทุกด้านนั้น ทำให้เมื่อเกิดลมพัดจากด้านข้าง อากาศจะสามารถวิ่งผ่านส่วนโค้งต่างๆ ที่มีความตึงได้ดีกว่า นั่นเอง แต่ถ้าหากไม่สามารถกางให้เรียบตึงได้ ตัวร่มเองกลับจะเป็นตัวช่วยต้านลมไม่ต่างอะไรกับใบเรือนั่นเอง อย่างไรก็ดี ผู้ผลิตบางราย แก้ปัญหานี้ด้วยการทำร่มเป็น 2 Layer ให้อากาศสามารถถ่ายเทได้นับว่าเป็นการแก้ปัญหาที่ดี แต่ก็จะเพิ่มโอกาสที่รอยเย็บบริเวณช่องว่างของ Layer จะฉีกขาดได้หากเจอลมแรงเป็นประจำเช่นกัน ฉนั้นคุณภาพการตัดเย็บบริเวณ รอยต่อของ Layer เป็นจุดหนึ่งที่ผู้บริโภคควรสังเกตุให้ดี ก่อนตัดสินใจเลือกร่มรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่มากๆ จากผู้ผลิตรายอื่น
2. การจอดเข้าซองหรือพื้นที่แคบ แน่นอนอย่างที่เราทราบกันดีว่าช่องจอดรถในประเทศไทยไม่ได้มีขนาดใหญ่แบบในต่างประเทศ ยังไม่รวมถึงการจอดรถริมถนน หรือ ในหมู่บ้านที่มีถนนแคบ ด้วยการออกแบบร่มรถ Frostech คำนึงถึงการใช้งานในประเทศไทยเป็นหลัก เราจึงทดสอบการกางในสถานที่ต่างๆ จนได้ขนาดที่ใหญ่พอเหมาะ ที่สามารถใช้งานได้ดีในสภาพถนนและพื้นที่จอดรถต่างๆ ในประเทศไทยได้เป็นอย่างดี คุณจึงสามารถจอดเข้าซองได้ จอดริมฟุตบาทได้ หรือแม้กระทั่งในซอยแคบ ก็สามารถจอดได้
3. น้ำหนักของตัวร่ม แน่นอนหากก้านร่มมีความยาวที่มากขึ้น น้ำหนักของร่มก็ต้องมากขึ้นตามไปด้วย อีกทั้งผ้าใบก็ต้องมีขนาดใหญ่ขึ้นตามไปด้วยเช่นกัน ทำให้คุณผู้หญิงที่มีแรงน้อยอาจจะใช้งานได้ไม่คล่องตัวเท่าที่ควร
ในการใช้งานจริงๆแล้ว หน้าที่หลักของร่มกันแดดรถยนต์คือปกป้องความร้อนให้กับห้องโดยสารภายในรถนั่นเอง เพื่อช่วยชะลอการเสื่อมสภาพของอุปกรณ์ต่างๆ ภายใน ไม่ว่าจะเป็น ขอบยาง เบาะหนัง หรือ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั่นเอง เนื่องจากการออกแบบที่ให้ด้านบนสะท้อนรังสี UV ถึง 98% และอากาศสามารถถ่ายเทที่ด้านล่างได้ ทำให้อุณหภูมิในห้องโดยสารลดลงอย่างเห็นได้ชัด กว่าอุปกรณ์บังแดดอื่นๆ ส่วนในเรื่องของสีรถนั้นปัจจุบันมีน้ำยาปกป้องสีรถคุณภาพสูงมากมายในท้องตลาดที่ช่วยดูแลสีรถของคุณให้สวยยาวนาน เพราะไม่ว่าร่มจะมีขนาดใหญ่แค่ไหน ก็ไม่สามารถป้องกันแสงแดด หรือรังสี UV ได้ทั่วทั้งคันรถอยู่ดี
สวนเรื่องยางไม้หรือขี้นกนั้น ในความเป็นจริง ยางไม้หรือขี้นกจะไม่ตกใส่รถทั้งคันโดยทั่วถึงอยู่แล้ว เช่น หากเราจอดรถใต้ต้นไม้โดยนำด้านหน้าของรถเข้า ก็สามารถย้ายฐานของตัวดูดสุญญากาศไปทางด้านหน้าเพื่อป้องกันยางไม้ที่ด้านหน้าเป็นต้น
Copyright | All Rights Reserved | Powered by Thai Frostech Co., Ltd.
